凯发k8国际ღღ。K8·凯发(中国)天生赢家·一触即发凯发一触即发ღღ!凯发k8官方网站ღღ,进入郑州新郑机场网约车服务区接乘客ღღ,就要收取王师傅3元“调度费”ღღ,遇到短程单ღღ,几乎是不赚钱ღღ。
7月下旬ღღ,在深圳工作的赵飞休年假回郑州ღღ,预约接机的网约车司机说会在出发站等他ღღ,而不是网约车接站点ღღ,为的是省下“停车费”ღღ。
赵飞疑惑ღღ,私家车在新郑机场停车场明明有20分钟免费停留时长ღღ。司机向他解释ღღ,出租车ღღ、网约车ღღ、其他社会车辆分属三个管理方ღღ,标准也不同ღღ。
事实上ღღ,关于新郑机场网约车停车区收费ღღ,多个平台早有相关投诉ღღ,而投诉方除了乘客ღღ,还有司机凯发k8官网登陆ღღ。曾有网友发帖ღღ,认为新郑机场接机订单中的“停车费”不应该乘客承担ღღ。通过投诉平台退还了“停车费”ღღ。
今年7月ღღ,新郑网约车司机王师傅向河南网上问政新平台顶端新闻“我想@领导”留言ღღ,认为新郑机场对司机收停车费不合理ღღ,司机需额外承担费用不说ღღ,还经常会因为费用纠纷ღღ,被乘客投诉凯发k8官网登陆ღღ,“尤其是遇到距离近的起步价客人订单ღღ,网约车几乎意味着不赚钱ღღ。”
网约车司机姚师傅向顶端新闻记者提供了一份新郑机场订单20岁RAPPER潮水偷轨ღღ,显示3元的“调度服务费”由司机加入账单后ღღ,平台显示为“停车费”ღღ,属于附加费项ღღ,乘客也可看到账单明细ღღ。
7月23日11时许ღღ,顶端新闻记者跟随网约车司机王师傅来到新郑国际机场5号停车楼分流口ღღ,进入左侧网约车道路后ღღ,缴费方可进入停车楼等单ღღ。缴费口右侧墙壁上贴有“网约车等单服务区收费标准公示”“网约车接单流程”等告示ღღ。
据顶端新闻2023年7月报道ღღ,此前该墙面一公示内容显示ღღ:调度费由网约车司机承担凯发k8官网登陆ღღ,旅客无需支付ღღ,如发现私自转嫁旅客行为ღღ,网约车管理站对该车辆进行停运7天ღღ,并通报平台处理ღღ!目前该公告已被撤下ღღ。
接单后ღღ,网约车主需要从停车楼出来ღღ,前往接客区ღღ。入口工作人员会给司机提供一张“出入凭证”小票ღღ,上面写着离开停车楼的时间ღღ,“不能在路上逗留超过10分钟ღღ。”王师傅说ღღ,“若一天接客多次ღღ,每次都要重新缴费ღღ。”
根据王师傅提供的支付信息ღღ,顶端新闻记者注意到ღღ,商品名为“服务费用”ღღ,费用扣除方为“郑州机场网约车服务中心”ღღ,收款商户则为“北京泰祥智能交通科技有限公司”(下称泰祥)ღღ。
7月15日ღღ,顶端新闻记者咨询泰祥业务部门负责人张强ღღ,他解释ღღ,乘客订单显示的“停车费”不准确ღღ,该公司收取的是“网约车调度服务费”ღღ。
“调度服务费包含了停车区服务人员的成本以及场地保洁ღღ、水电ღღ、消防维保等费用ღღ,给司机也会提供充电ღღ、空调ღღ、Wi-Fi等服务ღღ。”张强说ღღ,即便“网约车服务调度费”全部由运营方收取ღღ,一年算下来运营成本也有300多万元ღღ,“目前有20多个管理人员ღღ,公司属于入不敷出的状态ღღ。”
张强解释ღღ,2018年ღღ,多部门决定将网约车纳入郑州机场综合交通规范化管理范畴ღღ。北京泰祥入驻后ღღ,2019年4月起ღღ,启用等单区和接客站台ღღ。
“收费标准已向郑州市市场监督管理部门报备ღღ,该费用为网约车调度服务费ღღ,符合市场定价行为ღღ。双方自愿ღღ,明码标价即可ღღ。”张强说ღღ,事实上ღღ,“网约车调度服务费”属于自主定价ღღ。
就上述情况ღღ,顶端新闻记者咨询航空港区市场监督管理部门20岁RAPPER潮水偷轨ღღ,工作人员告知ღღ,“商业平台如果收取服务费ღღ,可以不用报备ღღ,收费标准是根据服务成本来计算的ღღ。但如果是收取停车费20岁RAPPER潮水偷轨ღღ,占用公共资源给私人提供服务ღღ,需要报备ღღ。”
店内有主食加工区和近十套桌椅ღღ,餐费从2元到12元不等ღღ,有包子ღღ、米ღღ、面ღღ、饺子等可供司机选择凯发k8官网登陆ღღ。除此之外ღღ,一楼还有数十个新能源充电桩ღღ,多数充电桩都在进行充电ღღ。
当天最高气温达35℃ღღ,降雨后潮湿的空气让体感温度比实际气温更高20岁RAPPER潮水偷轨ღღ。一楼室外ღღ,不少司机坐在车内打开车门乘凉ღღ,司机告诉顶端新闻记者ღღ,为了省电他们不舍得开车内空调ღღ,毕竟位于机场ღღ,停车楼充电也相对贵一些ღღ。
王师傅坦言ღღ,网约车停车区真正算得上免费的服务只有公厕和热水ღღ,“Wi-Fi和空调都是商店里提供的ღღ,不消费哪好意思享受ღღ。给车ღღ、手机充电ღღ,也是自己掏钱ღღ。”
至于前述赵飞讲述的网约车开至出发区接客ღღ,王师傅也有所顾忌ღღ,“出发层网约车和出租车是不被允许空车驶入的ღღ,入口处会有不定时的人工检查ღღ,监控也会抓拍凯发k8官网登陆ღღ。”王师傅称他就曾因在出发站停留接客ღღ,被扣过3分ღღ,罚款200元ღღ。
而姚师傅偶尔也会和乘客商量好后ღღ,从新郑机场大酒店开上出发层接人ღღ,“一般情况下没人管ღღ,但长时间停车会被罚款ღღ。”
新郑机场为何将停车管理一拆为三?7月25日ღღ、26日ღღ,顶端新闻记者联系河南机场集团宣传部门负责人ღღ,他解释ღღ:“划三部分运营ღღ,是为规范网约车的管理ღღ。引入第三方公司也是多个政府部门研究决定的ღღ。”
机场方是否能和泰祥协商给司机一个免费停车时长?河南机场集团方面认为ღღ,该区域设定由交通主管等部门联合要求ღღ。
收网约车服务费而非停车费ღღ,北京泰祥是否有逃避价格监管的行为?工作人员建议该问题咨询交管部门或运营方ღღ,“泰祥有提供一些服务ღღ,基本上是覆盖成本的ღღ。定价都是经过物价部门ღღ、交通主管部门审定过的ღღ。”
“调度费”经哪些交通部门审定?泰祥的张强说ღღ:“公司是与新郑机场直接签约ღღ,此前是和郑州市交通运输局ღღ、市客运管理处ღღ、河南省公安厅机场公安局等一起开会讨论的ღღ。”
交通部门对机场和泰祥的回复ღღ,却有不同说法ღღ。7月25日ღღ、26日ღღ,顶端新闻记者联系到了郑州市交通运输局ღღ,以及该局下属职能部门郑州市城市公共交通事业发展中心(原郑州市城市公共交通客运管理处)宣传信访科ღღ,相关工作人员查明2019年确有开会讨论ღღ,但当时会议纪要写明ღღ:网约车接单区具体由河南省机场集团有限公司负责ღღ,实行市场商业化运作ღღ,解决网约车运营秩序管理产生的相关费用ღღ,政府不予以承担ღღ。
“调度费”归属问题ღღ,该工作人员回应ღღ,具体商业化运作由河南省机场集团有限公司委托泰祥ღღ。“收取网约车调度费属于该集团的商业行为ღღ,由该集团履行收费标准的相关报批手续ღღ。”
“事实上ღღ,调度费已计入了平台起步价中ღღ。我们也将会对现有的服务标准进行探讨ღღ,考虑增加包月ღღ、次卡服务等多种优惠收费模式供网约车司机选择ღღ。”张强说ღღ。
上海锦天城律师事务所郑州分所律师刘宏民认为ღღ,在《郑州市停车场建设管理条例》《郑州市市区机动车停放服务收费管理办法(征求意见稿)》等文件中ღღ,明确规定了各类区域的收费标准及20分钟之内免收停车费的情形20岁RAPPER潮水偷轨ღღ。河南格东律师事务所陈秀茹认为ღღ:利用优势地位ღღ,向网约车司机强制收取“调度服务费”属于违法违规行为ღღ。
就新郑机场网约车司乘ღღ、平台以及管理方之间的“调度服务费”矛盾ღღ,河南省营商环境监督员张朝祥认为ღღ,收取网约车司机“调度费”不合理ღღ,“是一种垄断行为ღღ,成因是服务意识的下降ღღ。”
张朝祥曾连任三届河南省政协委员ღღ,多年致力于关注与推动郑新黄河大桥免费通行ღღ、航空港九个高速路口免费通行ღღ、加快郑州与新乡轨道交通建设等民生议题凯发k8官网登陆ღღ。他认为ღღ,网约车进出机场接送客人是正常的市场行为ღღ,不应额外收费ღღ。“机场的管理要跟上市场发展的水平和能力ღღ,不能停留在过去ღღ,仍然以获取利益为核心ღღ。”
“不仅对国内还是国际ღღ,郑州机场是河南对外的窗口ღღ,应该有胸怀和格局来提升机场的服务能力ღღ、服务意识和服务水平ღღ。”张朝祥建议ღღ,行业主管部门ღღ、监管部门要及时梳理不合理收费ღღ,“需要明确告知经营单位ღღ,整理明确收费与免费清单ღღ,同时要及时向公众公示ღღ,化解矛盾ღღ,维护市场发展20岁RAPPER潮水偷轨ღღ。”
顶端新闻记者梳理发现ღღ,上海虹桥机场ღღ、浦东机场ღღ,深圳宝安机场和西安咸阳机场对网约车停车收费均有相关依据ღღ。
但和新郑机场不同的是ღღ,上述4家机场均明确收费项属于停车ღღ,且和社会车辆一样ღღ,留有免费停车时长ღღ。
据澎湃新闻报道ღღ,虹桥枢纽建设发展有限公司为网约车停车场收费管理方ღღ,从2017年2月起ღღ,虹桥枢纽东西两个交通中心6个停车库ღღ,从每天无限次ღღ、每次15分钟以内免费ღღ,调整为每天免费一次ღღ、免费20分钟ღღ,超过20分钟以上按一小时收费ღღ。
目前ღღ,虹桥机场的网约车规则为ღღ,司机第一次进场在规定时间内免费ღღ,同一天第二次进场就要收停车费ღღ。小型车在两小时内ღღ,收费10元/小时ღღ。该收费标准依据为“上海市沪价管(2017)2号文件”ღღ。浦东机场则实行“即停即走”的网约车免费进出模式ღღ。
根据深圳宝安机场官网信息ღღ,网约车在30分钟内享受免费停车ღღ,超过30分钟ღღ,按照首小时3元ღღ;第一小时后1元/半小时;连续停放超过24小时后ღღ,1.5元/半小时收费ღღ。
不同于上述情况20岁RAPPER潮水偷轨ღღ,西安咸阳国际机场停车场网约车进入机场接客前ღღ,需将车牌号报备至出租车管理所ღღ,获授权在T1航站楼排队ღღ,该机场工作人员告知ღღ,网约车有30分钟的免费时长ღღ,“超过30分钟则需要交5元ღღ,最长可停留12个小时ღღ。”
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